8月8日，由阿布扎比国家石油公司（简称ADNOC）同万华化学联合成立的合资公司AW Shipping Limited，与中国船舶集团旗下江南造船首度合作建造的第一艘船——86000立方米双燃料VLGC在江南造船举行命名仪式，新船命名为AL AIN（阿莱茵）。

万华化学集团董事长廖增太为新船命名剪彩，总裁寇光武为命名仪式致辞；ADNOC公司首席执行官ABDULKAREEM AL MASABI通过视频方式致辞。万华石化业务总监兼石化销售公司总经理李勇、石化销售公司副总经理梁滨和ABS船级社华东地区市场经理陈辉，BVS现场建监造组经理Herman等来宾参加并见证了船舶命名。

该船完全由江南造船自主研发设计，满足新IGC Code、Tier III排放标准和最新SOx排放要求，具有节能环保等特点。总长230米、型宽36.6米、型深22.2米，设计吃水11.5米。

“阿莱茵”是阿布扎比东部重镇，是阿联酋第四大城市，也是阿联酋首任酋长谢赫·扎耶德的故乡。不同于酋长国其他城市沙漠绵延的景象，阿莱茵有泉水绿树，被誉为海湾花园之城，也是阿联酋最大的绿洲，整个国家90%的淡水都来自该城市。本船以沙漠绿洲城市命名，与江南造船自主研发设计的“PANDA 86P”系列遵循“高效、环保、安全”的绿色理念不谋而合。

受疫情影响，本船集中力量，相关建造单位克服人员不足困难，充分动员整编有限劳动力，在一个月不到的时间内，完成了全船电缆、多芯管敷设工作，为按期开展系泊试验打下良好基础，并在试航前一周时间，燃气系统全部交验结束，达到加气、二合一试航状态；目前正在全力完成试航意见。

据了解，继3+2艘86000立方米VLGC订单之后，ADNOC于去年底起与江南造船签订了5+1艘17.5万立方米双燃料LNG运输船建造合同，江南造船也成为国内首家承接MARK III薄膜型大型LNG运输船的船企。

同日，江南造船为广东九丰能源集团建造的79800立方米液化天然气运输船（LNG）H2637入坞。广东九丰能源集团总部领导、船东驻厂监造代表、英国劳氏船级社、贝仕海事咨询等单位代表出席入坞及签字仪式，广东九丰能源集团高级副总裁蔡建斌先生宣布H2637船入坞并点火。

该船于去年12月底开工建造，设计总长229.99米，型宽36米，型深21.5米，设计吃水9.8米，结构吃水10.6米，全船舱容为79800立方米。该船作为公司首次建造的中大型LNG船，也是国内LNG运输船首次采用GTT MARK III薄膜型液货舱，是为国内LNG终端量身制造的“Sino-Flex”型LNG运输船，由江南造船自主设计建造，也是江南造船实现未来产品定位和战略发展规划的重要产品。

近年来，江南造船持续加大研发端投入力量，悉心打造精品工程，专注精品船舶设计升级，重视绿色清洁船舶的研发储备，目前已具备A型、B型、C型液货舱及MARK III薄膜型液货舱各型液化气船的自主研发设计及建造能力，为江南型液化气船在国际市场中扎下根、迈开步、跑在前奠定了牢固的基础。